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Le Journal Officiel de la République de Djibouti ne résulte pas d'une création spontanée mais se présente comme l'héritier de quatre supports officiels d'information ayant eux-mêmes connu une longue évolution : 1°) le Journal Officiel du Protectorat de la Côte Française des Somalis et Dépendances parut pour la première fois le 8 février 1900 et prit fin en 1906. 2°) le Journal Officiel du Protectorat de la Côte Française des Somalis a été créé en 1906 a pris fin en 1920. 3°) le Journal Officiel de la Cote Française de Somalie a été créé en 1920 et a pris fin en 1967. 4°) le Journal Officiel du Territoire Français des Afars et des Issas a été créé le 3 juillet 1967 et a pris fin le 3 juillet 1977. La parution de ces quatre journaux officiels était mensuelle et se présentait sous deux rubriques de 1900 à 1977 : - les actes du pouvoir central : les décisions de l'autorité coloniale représentée par le Haut Commissariat - les actes du pouvoir local : les décisions ...

Controlling access to the Red Sea, Djibouti is of major strategic importance, a fact that has ensured a steady flow of foreign assistance. During the Gulf War it was the base of operations for the French military, who continue to maintain a significant presence. France has thousands of troops as well as warships, aircraft and armoured vehicles in Djibouti, contributing directly and indirectly to the country's income. The US has stationed hundreds of troops in Djibouti, its only African base, in an effort to counter terrorism in the region. The Port of Djibouti on the Red Sea is the main shipping terminal for the Horn of Africa Djibouti's location is the main economic asset of a country that is mostly barren. The capital, Djibouti city, handles Ethiopian imports and exports. Its transport facilities are used by several landlocked African countries to fly in their goods for re-export. This earns Djibouti much-needed transit taxes and harbour fees. An Afar nomad transports sa...